수기를 작성하기에 앞서 물류 비전공자라 막막함 뿐이였던 저에게 길잡이가 되어 합격까지 인도해주신 세 분의 교수님들께 감사를 표합니다.
77.5 82.5 70 80 70 평균 76점으로 비교적 넉넉한 점수로 합격할 수 있었던건
신지원 단기완성이 있었기때문입니다.

1. 물류관리론
범위가 넓어 앞 단원의 내용을 까먹기 일수였지만, 노트정리를 통해 계속해서 암기했습니다. 교수님이 설명해주시는 것과 별개로 직접 정리를 하면서 내용이 좀 더 와닿았던것 같습니다.
시험문제는 비교적 직관적이고 명확해서 고득점을 할 수 있는 과목입니다.
따라서 최대한 빨리 끝내고 다른 과목에 집중할 것을 추천합니다.


2. 화물운송론
다섯 과목중 평균 점수 상승에 큰 기여를 하는 효자과목입니다.
상식으로 풀 수 있는 문제가 많지만, 용어에 유의할 필요가 있습니다.
계산문제는 한 번 방법을 체득하면 쉬우니 꼭 익혀가는게 좋겠습니다.



3. 국제물류론
법규 다음으로 가장 걱정이 됐던 과목입니다.
인코텀즈라는 개념이 비전공자인 제게는 매우 생소했지만,
백소라 교수님이 쉽게 설명해주셔서 포기하지 않았습니다.
직접 표를 만들어 개념을 정리한게 큰 도움이 된 것 같습니다.
정리한 표는 시험장에도 들고가 직전까지 봤습니다.
영어가 많이 나와 힘들었지만, 앞의 과목들과 겹치는 내용이 꽤 있어 그나마 수월하게 공부할 수 있었습니다.



4. 화물운송론
교재 말고도 직접 사진이나 영상을 찾아봤던게 머리에 많이 남은 것 같습니다.
대입만 하면 되는 EOQ말고 조금 난해했던 계산문제들은 따로 유형별로 정리해 많이 풀어봤습니다.
교재에 다양한 유형이 실려있어 큰 도움이 된 것 같습니다.



5. 법규
법규 과락이 합격의 당락이라는 말이 과언이 아닐정도로 힘들었습니다.
내용이 정말 많았고, 세세한 부분까지 신경써야했기에 가장 스트레스를 많이 받은 과목입니다.
하지만 전표훈 교수님이 강조해주시는 부분, 신설조항, 숫자 위주로 암기를 하니 문제가 풀리기 시작했습니다.
물론 암기를 하는 과정도 힘들었지만, 매일 두 번씩 회독을 했고 그래도 안 외워지는 것들은 따로 정리를 했습니다.
강의를 들으면서도 정말 이렇게 하면 될까하고 불안감이 많이 들었지만 그럴수록 책만 들여다보고 많은 문제를 풀었습니다.





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단기 커리큘럼임에도 학습에 부족함이 없다.